Размышлялки Антона Воробьёва

Понял, что хотелось бы большей мобильности в городе. Машина стоит в пробках, пешком от метро бывает далековато добираться. Поэтому возникла идея обзавестись складным велосипедом. В моем детстве складные модели были довольно тяжелые и по ездовым качествам сильно проигрывали дорожным велосипедам. С другой стороны - ездили же на Аистах и радовались жизни!

При изучении текущего состояния рынка, выяснил, что появились новые интересные модели. Конкретно меня заинтересовали модели:

Велосипед HOPTOWN 3 RED B'TWIN из Декатлона и

Стрида.

Вроде бы интересные варианты. При этом Стрида все же кажется дороговатой и при этом примерно килограмм на 6 легче модели B'TWIN. И у нее есть аналог - А-байк-2. По цене они уже сравнимы.

Весной примерял на себя B'TWIN 1 - в принципе ездить можно, но там нет переключения передач и поэтому подъемы на нем лучше не штурмовать, да и маленький диаметр колес накладывает ограничения на проходимость. У Стриды и А-байка геометрия вроде еще хуже (колеса меньше).

Поэтому вопрос - насколько это все же велосипеды? Получится ли на них ездить по маршруту - работа - электричка - 5 км. в горку до дачи, или не вариант?

UPDATE:
К рассматриваемым моделям подключился Brompton (спасибо psilonsk)

тоже по-своему интересная модель. Кажется самый компактный из представленных... но цена...